XPY1100G मोबाइल क्रशर पहाड़ की तरह स्थिर है: यह रैक विशेष रूप से कंपन समस्याओं को ठीक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है
जिस किसी ने भी पत्थर उत्पादन उद्योग में काम किया है, उसने यह दृश्य देखा होगा: जब शंकु कोल्हू शुरू होता है, तो पूरा उपकरण छलनी से छानने वाले अनाज की तरह हिलता है, पेंच समय-समय पर ढीले हो जाते हैं, और नींव में दरारें पड़ जाती हैं। XPY1100G मोबाइल क्रशर के लिए हमने जो समाधान प्रदान किया है वह काफी सरल है - हमने इसके लिए एक "स्टील फ्रेम" रैक स्थापित किया है। 20 मिमी मोटी स्टील प्लेटों के साथ संयुक्त बॉक्स संरचना का उपयोग करने और प्रमुख तनाव बिंदुओं पर त्रिकोणीय सुदृढीकरण प्लेटों को जोड़ने से, ग्रेनाइट कुचलने की स्थिति में उपकरण का कंपन 60% कम हो गया है। अनहुई में एक डामर और बजरी कारखाने के मालिक ने कहा कि पहले, उन्हें हर महीने समस्याओं को ठीक करने के लिए पेंच कसने और वेल्डिंग करनी पड़ती थी। अब, आधे साल से अधिक समय तक रैक का उपयोग करने के बाद, नींव के बोल्ट बिल्कुल भी नहीं हिले हैं।
यह रैक मोबाइल क्रशर की "रीढ़" के बराबर है, जो हर घंटे शंकु क्रशर के 100 टन क्रशिंग प्रभाव को सहन करने में सक्षम है। यह टॉवर क्रेन सहायक उपकरण की उच्च-ऊंचाई वाली हवा प्रतिरोध आवश्यकताओं से अलग है, जो "बहुत अधिक स्थानांतरित करने के लिए थोड़ा बल का उपयोग करने" के सिद्धांत पर जोर देता है - कंपन को हल करने के लिए संरचनात्मक डिजाइन पर निर्भर करता है। सबसे उल्लेखनीय हिस्सा चेसिस और ऊपरी फ्रेम को जोड़ने वाले आठ समर्थन हैं, जो ट्रिपल बफरिंग डिज़ाइन को अपनाते हैं, जैसे उपकरण को डबल एयर कुशन जूते देना।
रैक प्रणाली के लिए जियानग्यु बाओयुआन के तीन हस्ताक्षर कौशल:
1. ग्रिड के आकार की चेसिस संरचना - मुख्य बीम खनन वाहन पुल प्रक्रिया को अपनाती है, सामान्य मॉडल की तुलना में मरोड़ वाली कठोरता 40% अधिक होती है, और स्थानांतरण के दौरान विकृत होने की संभावना कम होती है
2. मॉड्यूलर क्विक-कनेक्ट डिज़ाइन - हाइड्रोलिक पाइपलाइन और केबल ट्रे को प्लग-इन प्रकार में बनाया जाता है, और साइट पर पुन: कॉन्फ़िगरेशन से दो दिनों के श्रम की बचत हो सकती है
3. तनाव मोड़ छेद डिजाइन - तनाव एकाग्रता क्षेत्रों में राहत छेद खोलें ताकि प्रभाव बल पूर्व निर्धारित पथ के साथ फैल सके, वेल्ड दरारों से बचा जा सके
पुराने हाथों ने दो व्यावहारिक अनुभव संचित किए हैं:
हर महीने, रैक और चेसिस के बीच की संयुक्त सतह की जांच करने के लिए फीलर गेज का उपयोग करें। यदि अंतर 1.5 मिमी से अधिक है, तो इसे समतल करने के लिए उपकरण को तुरंत समायोजित करें। केवल लेवल गेज को न देखें; रैक के चारों कोनों पर स्टील की गेंदें रखना सबसे अच्छा है, और गेंदें तब तक नहीं लुढ़केंगी जब तक यह वास्तव में समतल न हो जाए।
आजकल, कई जलविद्युत निर्माण स्थल इस डिज़ाइन को पसंद करते हैं। परियोजना प्रबंधक ने गणना की है: हालांकि रैक अधिक महंगा है, नींव कंक्रीट पर लागत बचत लागत को कवर करने के लिए पर्याप्त है। वास्तव में, चाहे वह उत्खनन सहायक उपकरण हो जिसके लिए प्रभाव प्रतिरोध की आवश्यकता होती है या हवाई कार्य वाहन सहायक उपकरण जिसमें स्थिरता की आवश्यकता होती है, एक अच्छे डिजाइन का मूल एक बात है - उपकरण को वहां बल लगाना चाहिए जहां इसे लगाना चाहिए। अपने उत्खनन पार्ट्स मूल्य निर्धारण आवश्यकताओं और अंडरग्राउंड लोडर पार्ट्स ओईएम अनुकूलन सेवाओं दोनों के लिए सटीक प्रतिक्रियाओं के लिए जियानग्यु बाओयुआन का अनुसरण करें। हमसे संपर्क करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें।